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国土交通省による自動運転のレベル定義は、レベル1「運転支援」、レベル2「部分運転自動化」、レベル3「条件付運転自動化」、レベル4「高度運転自動化」、レベル5「完全運転自動化」(完全自動運転)である。レベル3の市販車が既に登場しており、レベル4の自動運転を実現すべく実証実験が行われている。
グリーンコンクリートは、製造の際に二酸化炭素(CO2)を吸収、固定できるコンクリートのこと。2050年カーボンニュートラルの達成に向け、技術開発だけでなく市場形成に向けた取り組みも進む。日本コンクリート工学会は2024年に脱炭素コンクリートのJIS(日本産業規格)化を進め、活用拡大の土台を整える。
材料開発に機械学習やAIを駆使する手法を「マテリアルズ・インフォマティクス(MI)」という。研究者の経験や洞察によって開発を進める従来手法に比べ開発期間を大幅に短縮できる。特に動きが活発なのが電池素材開発の分野。全固体電池の固体電解質材料の開発では、MIで開発期間を大幅に短縮する動きが目立つ。