あらゆる産業に大きな変革をもたらす生成AI。自動車業界も例外ではなく、試行錯誤の中にある。そんな中、大規模言語モデル（LLM）などの生成AIを積極的に取り入れようとしているのが、ソニー・ホンダモビリティ（東京・港）である。同社が2025年に販売する電気自動車（EV）「AFEELA（アフィーラ）」では、先進運転支援システム（ADAS）や自動運転機能、ユーザー体験の改善に生成AIを用いる予定だ。
例えば、ADASや自動運転機能における「パーセプション（認識）」に、昨今のLLMで使われているアーキテクチャー「トランスフォーマー」を応用する。具体的には、「Vision Transformer（ViT）」を採用。演算処理性能が800TOPSの車載SoC（システム・オン・チップ）を搭載し、広い運転条件下での「レベル2＋」、特定条件下での「レベル3」相当の自動運転機能を実現する。
車内空間でも、生成AIを積極的に利用する方針である。米Microsoft（マイクロソフト）と「Azure OpenAI Service」を活用した対話型パーソナルエージェントを開発している。
こうした一連の取り組みについて、代表取締役 社長 兼 COOの川西泉氏が、「日経クロステックNEXT 東京 2024」（2024年10月10～11日、東京国際フォーラム）で講演。生成AIだけでなく、車載センサーといった先進技術やエンターテインメント技術、クラウド連携などを駆使して実現するモビリティーの進化や新たな価値を紹介する予定だ。
2024/10/11 (金) 10:00 ～ 10:40
ソニー・ホンダモビリティは、2023年CESにて、EVの新ブランド「AFEELA（アフィーラ）」とそのプロトタイプ車両を発表しました。車載センサー等の先進技術やエンタテインメントの強みを生かし、クラウドと連携した新たなモビリティの価値創造に挑んでいます。本講演では、2024年CES発表の情報を交え、モビリティの進化や先端AI技術を活用した取り組みなどをご紹介します。
