車載Ethernetをテーマにした国内唯一のイベントを2026年も開催します。国内外から大手自動車メーカーや車載部品メーカーなどのキーパーソンをお招きし、車載Ethernetに関する最新動向について紹介・議論していただきます。

　車載Ethernetは、自動車の次世代E/E（電気/電子）アーキテクチャーを考える上で重要な技術です。自動車や車載ネットワークでは今、「ソフト定義」の時代が訪れています。スマートフォンのようにソフトウエアを追加・更新することで、新たな運転体験を提供し続ける「SDV（Software Defined Vehicle）」化が加速。それと共に、ネットワークの構成や機能などをソフトウエアで動的に変更できる「SDN（Software Defined Networking）」導入に向けた動きも出ています。

　自動運転にも大きな変化の波が押し寄せています。それが、判断も含めてAIを全面的に活用するEnd-to-End（E2E）技術です。

　SDVやSDN、並びにE2Eの中核技術の1つが、車載Ethernetです。従来の車載LANに比べて高速大容量で、かつIT技術と親和性が高いのが特徴です。

　E/Eアーキテクチャーの変化が車載Ethernet採用を後押ししています。「ドメインアーキテクチャー」から「ゾーンアーキテクチャー」に移行しているためです。中央集権型のゾーンアーキテクチャーでは、車載ネットワークにおける高速通信が必須となり、車載Ethernetが採用されていく見込みです。ゾーンアーキテクチャーを採用する自動車メーカーは2030年ごろまでに8割以上になるという予測があります。

　適用範囲も広がるでしょう。これまで100Mbpsや1Gbpsの車載Ethernetが主流でしたが、ここにきて低速と高速の領域で車載Ethernetが広がる兆しを見せているからです。低速では、10Mbpsの車載Ethernetを採用する機運が高まっています。車載の照明や音響機器、アクチュエーターなどの駆動を想定しています。

　一方、高速領域では、高精細なカメラデータを伝送するような数Gbpsの用途に、車載Ethernetを採用しようという動きがあります。従来のLVDSに加えて、「MIPI A-PHY」や「ASA」といった新技術・規格も登場しており、競争が激しくなっています。

　そんな勢いに乗る車載Ethernetを中心に、次世代の車載ネットワークの動向や車載Ethernetが自動車車両に与える影響などについて、大手自動車メーカーや車載部品メーカー、半導体メーカーをはじめ、国内外から第一線で活躍する講師に講演していただきます。

　車載Ethernetの最新情報を収集できる日本で唯一の機会です。皆様のご参加をお待ちしています。