
クルマをスマホのように機能や性能をアップデートしていくソフトウエア定義車両(SDV=Software Defined Vehicle)への取り組みを、自動車メーカーならびに大手自動車部品メーカー各社が進めています。
SDV時代は「クルマのつくり方」が大きく変わります。ハードウエアが中心だった従来の設計開発プロセスではなく「ソフトウエアファースト」となり、これまでのプロセスからの変革が求められます。
ソフトとハードを分離し、開発したソフトをさまざまなハードで実行できるようにしたり、ハードが同じでもソフトの更新で新機能を追加できるようにしたりしなければなりません。 ソフトの進化を見据えたハードの高性能化や、ハードそのものが差し替え可能なユニット構成なども求められています。さらに規模が膨れ上がる車載ソフト設計開発・検証を限られた開発期間、限られた人的リソースで効率的に行わなければなりません。
また、SDV時代はクルマの「価値」をどのように創り出し、提供していくかが問われます。
例えば、使用シーンやその時の気分に合わせてクルマの「乗り味」をユーザーが自在に選ぶことができれば、一人で乗る時は運転の楽しさを、多人数で長距離を移動する場合は快適性を重視した乗り味にするなど、同じクルマでもユーザーが体験できる価値の幅が拡がります 。
アフターサービスも変わるでしょう。クルマが自らの不具合を検知・予測してユーザーに知らせ、点検の予約と交換部品の手配をワンストップで済ませることが可能になれば、ユーザーに安心と利便性を提供できます。今後、自動運転が実現すれば、クルマを「動く会議室」や「移動シアター」として使用したり、自分が使用しない時間帯に「他人に貸し出して収益を得る」といったりしたことが当たり前になるかもしれません。これらを実現するには、クルマと外部サービスをつなぐアプリやプラットフォームとの連携、様々なパートナーとの協業が必要となります。自動運転時代を見据えた新しいサービスの提案に各社がしのぎを削るでしょう。
日経Automotiveでは、「SDV、自動運転時代のクルマづくり」をテーマにオンラインセミナーを実施いたします。みなさまのご参加をお待ちしております。
※講演者や講演時間など、プログラムは変更になる場合がございます。予めご了承ください。
オートインサイト
オートインサイト代表 技術ジャーナリスト・編集者
鶴原 吉郎 氏
SDV(ソフトウエア・デファインド・ビークル)の説明として、よく言われるのは「ソフトウエアのバージョンアップで購入後も価値が向上するクルマ」です。しかし、SDVは、単なる「クルマのスマホ化」ではありません。自動車産業のビジネスモデルを変え、クルマの価値そのものを一変させる可能性を秘めています。この講演では、SDVの「本質」とその先にある未来のモビリティの価値について考えていきます。
ベクター・ジャパン
組込ソフト部 ディレクター
稲垣 毅 氏
SDV の実現には、アーキテクチャの刷新、量産開発後も継続したソフトウェア開発などさまざまな課題があります。本講演では、Software Platform だけでなく、Code First アプローチや AI 活用など、SDV 実現に向けたベクターの戦略と最新のソリューションについてご紹介します。
休憩
monday.com
カントリーマネージャー
宮島 野亜 氏
ニデックモビリティ
事業本部 事業企画部 部長
小板橋 宏礼 氏
SDVシフトで開発の複雑性と工数が急増する自動車業界。
進捗が見えない、変更を追えない、人手が足りない—こうした現場課題に、あなたの会社はどう向き合っていますか?
本セッションでは、課題解決のカギとなる「プロジェクト遂行能力」の本質と実践方法、そして、そこに今まさに取り組んでいる企業のリアルな声をお伝えします。
ボッシュ
執行役員
ビークルモーション事業部 東アジア・東南アジア ステアリング&ブレーキシステム開発統括
田中 大介 氏
SDV時代において、ボッシュの「ビークルモーションマネジメント」は新たな価値を創造するソフトウェアソリューションです。車両の動きを統合制御し、その性能を最大限に引き出します。同時に、パートナーとの協業を促す共創エコシステムも提供。卓越した車両制御と、柔軟な開発環境の両立により、ソフトウェアが定義する未来のモビリティを、皆様と共に創造してまいります。


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